Flatbed Semi-Trailer: A Allsidig Heavy Hauler för globala marknader
Parameterlista
|
MODELLNR. |
HT 9371TJZG |
|
CERTIFIERING |
ECE,GCC,CE,ISO9001, DOT,CCC,ISO/TS16949, SGS |
|
TRAMPA |
1820 MM |
|
TYPER AV UPPHÄNGNINGSSYSTEM |
TYP KORARARM |
|
AXELNUMMER |
2-3-4-5 AXLAR |
|
SJÄLV-DUMPNING |
INTE SJÄLV-DUMPNING |
|
MATERIAL |
STEE |
|
PRODUKT |
3-AXLAD PLATBAK 40 TON 40FT CONTAINER SEMI- TRAILER |
|
AXLAR |
BPW/FUWA-MÄRKE |
|
BROMSSYSTEM |
WABCO BROMSVENTIL |
|
TRANSPORTPAKET |
I NAKEN, MED BULKFARTYG/RORO-FARTYG |
|
VARUMÄRKE |
HENGTONG |
|
HS-KOD |
8716391000 |
|
LASTKAPACITET |
20-60 TON |
|
HJULBAS |
7000-8000MM |
|
KVALITET |
HEAVY DUTY |
|
FORM |
PLATSLÄPP |
|
DÄCKNUMMER |
8-12 -16-20MÄRKE DÄCK,TRIANGEL /DUBBLA MYNT |
|
ABS ANTI-LÅS BROMSSYSTEM |
INGET ABS ANTI-LÅS-BROMSSYSTEM |
|
SKICK |
NY |
|
SUSPENSION |
LÖVVÅR FJÄDRING/LUFTFJÄDRING |
|
LANDANDE BEN |
JOST |
|
ANNAN DESIGN |
OEM ANPASSAD DESIGN |
|
SPECIFIKATION |
12500-16000X2500-3000X1650MM |
|
URSPRUNG |
GJORT I KINA |
|
PRODUKTIONSKAPACITET |
5000 ENHETER/ÅR |
Introduktion
Från och med den 2 februari 2026 förblir -flakvagnen en hörnsten i godstransporter i tillväxtekonomier, och erbjuder oöverträffad anpassningsförmåga för överdimensionerad och tung last. Designade för att möta regionala standarder i Asien, Afrika och Latinamerika, dessa trailers prioriterar funktionalitet framför avancerad västerländsk teknologi.
Kärndesign och regionala specifikationer
Strukturell integritet:
Tungt-stålchassi med förstärkta tvärbalkar, som stöder 30–50 tons nyttolaster
Däckalternativ:
Tropiska lövträplankor (Sydostasien/Afrika)
Anti-stålgolv (marknader i Mellanöstern)
Dimensionell överensstämmelse:
Längd: 12–14 meter (i linje med Kinas GB1589 eller Brasiliens CONTRAN)
Axlar: 2–3 axlar med mekanisk fjädring för kostnadseffektivt-underhåll
Operativa fördelar
Lastflexibilitet:
Idealisk för byggmaterial (stålspolar, betongbarriärer), jordbruksmaskiner och vindkraftverksblad
Sidolastningsförmåga- med löstagbara stavställ (vanligt på indiska/oceanska marknader)
Infrastrukturanpassning:
Kortare hjulbaser för smala vägar i bergsområden (t.ex. Nepal, Colombia)
Förstärkta kingpins för dieseltraktorer med högt-vridmoment som är vanliga i Afrika
Regionala anpassningar
Mellanöstern: Sand-tåligt bromssystem och solreflekterande-färg
Sydostasien: Förhöjda luftintagsfilter för operationer under monsun-säsongen
Latinamerika: Lokalt tillverkade axelkomponenter för att kringgå importtullar
Köpöverväganden
Inspektion före-leverans:
Spännings-testsvetsar vid fogsektioner (vanlig brottpunkt i fuktigt klimat)
Verifiera efterlevnad av lokala säkerhetskoder (t.ex. Vietnams cirkulär 39/2024/TT-BGTVT)
Total ägandekostnad:
40 % lägre underhållskostnader jämfört med gardin-släpvagnar på liknande marknader
Marknadsutsikter
Med ökande infrastrukturprojekt i den globala södern, förväntas efterfrågan på flak-{0}}semitrailers som uppfyller ASEAN-, GCC- och MERCOSUR-standarderna växa med 7,2 % årligen fram till 2030. Deras balans mellan hållbarhet och operativ enkelhet säkerställer fortsatt dominans i utvecklingen av logistikekosystem.
Populära Taggar: semi flak trailers att hyra, Kina semi flak trailers att hyra tillverkare, fabrik, ny trailer, traileranpassning, släpvagnskök, trailerbelastningskapacitet, trailermarknad, släpvagnsugn
